广西，这片充满活力和生机的土地，在铁路建设的历程中书写了辉煌的一页。从无到有，从单线到多线，广西铁路的建设不仅极大地改变了当地人们的出行方式，也为广西的经济社会发展注入了强大的动力。本文将带您深入了解广西铁路的建设历程及完工时间。
一、起步阶段（20世纪初）
广西铁路的建设可以追溯到20世纪初。1906年，广西第一条铁路——柳州至桂林铁路（现柳南铁路）开工修建。这条铁路全长约100公里，于1911年建成通车。这是广西铁路建设的起点，标志着广西铁路建设的序幕正式拉开。
二、发展阶段（20世纪50-80年代）
新中国成立后，广西铁路建设进入了快速发展阶段。1958年，广西第一条电气化铁路——桂林至柳州电气化铁路建成通车。这条铁路全长约193公里，是当时我国第一条电气化铁路，为广西铁路建设奠定了基础。
进入20世纪70年代，随着广西经济的快速发展，铁路建设需求日益迫切。1972年，湘桂铁路电气化工程开工，1977年全线贯通，极大地提高了广西铁路的运输能力。
三、高速铁路时代（21世纪初至今）
21世纪初，我国铁路建设进入高速铁路时代。广西作为西南地区的重要门户，也迎来了铁路建设的新高潮。以下是部分高速铁路的建设历程及完工时间：
贵广高速铁路：贵广高速铁路全长约845公里，连接贵州贵阳与广西南宁，于2013年12月26日建成通车。
南广高速铁路：南广高速铁路全长约577公里，连接南宁与广州，于2013年12月28日建成通车。
柳南高速铁路：柳南高速铁路全长约200公里，连接柳州与南宁，于2013年12月28日建成通车。
南钦高速铁路：南钦高速铁路全长约200公里，连接南宁与钦州，于2016年12月30日建成通车。
湘桂高速铁路：湘桂高速铁路全长约965公里，连接湖南长沙与广西南宁，于2016年12月30日建成通车。
柳肇高速铁路：柳肇高速铁路全长约355公里，连接柳州与肇庆，预计2023年建成通车。
四、未来展望
随着广西铁路建设的不断推进，广西铁路网络将更加完善，为广西经济社会发展提供更加坚实的支撑。未来，广西将继续加大铁路建设力度，加快构建“一带一路”南向通道，为我国西南地区对外开放和互联互通贡献力量。
总之，广西铁路建设历程波澜壮阔，见证了广西的飞速发展。如今，广西铁路已经进入了高速铁路时代，为广西人民带来了更加便捷、高效的出行方式。在未来的日子里，广西铁路将继续书写辉煌篇章。