广州铁路博物馆，位于广州市越秀区，是我国第一家以铁路为主题的博物馆。这里收藏了大量的铁路历史文物，见证了我国铁路从无到有、从弱到强的百年历程。下面，就让我们一起走进广州铁路博物馆，探索百年铁路历史，揭秘中国铁路发展历程。
第一节：中国铁路的萌芽时期（1876-1911年）
1.1 最早的铁路——唐胥铁路
中国最早的铁路是1876年建成的唐胥铁路，全长11.7公里，连接了唐山和胥各庄。这是中国铁路的起点，标志着中国铁路事业的诞生。
1.2 洋务运动与铁路建设
19世纪末，洋务运动兴起，清政府开始重视铁路建设。1881年，唐胥铁路扩建为唐胥津铁路，全长23.4公里。此后，清政府又陆续修建了多条铁路，如京张铁路、津浦铁路等。
第二节：中国铁路的初创时期（1912-1949年）
2.1 北洋政府时期的铁路建设
1912年，北洋政府成立后，继续推进铁路建设。这一时期，中国铁路事业得到了一定的发展，修建了多条铁路，如京张铁路、津浦铁路、京汉铁路等。
2.2 抗日战争时期的铁路战事
抗日战争时期，日本侵略者占领了中国大片领土，铁路成为了重要的战略目标。我国铁路工人和爱国志士为保卫铁路，进行了艰苦卓绝的斗争。
第三节：中国铁路的恢复与发展时期（1949年-1978年）
3.1 新中国成立后的铁路建设
新中国成立后，我国铁路事业得到了空前的发展。1952年，成渝铁路建成通车，这是新中国成立后第一条铁路。此后，我国陆续修建了多条铁路，如宝成铁路、兰新铁路、成昆铁路等。
3.2 改革开放时期的铁路建设
1978年，我国实行改革开放政策，铁路建设进入了一个新的阶段。这一时期，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就，如京九铁路、青藏铁路、高速铁路等。
第四节：中国铁路的现代化时期（1978年至今）
4.1 高速铁路的崛起
进入21世纪，我国高速铁路发展迅速。2008年，第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营。此后，我国高速铁路网络不断完善，成为世界上高速铁路运营里程最长的国家。
4.2 铁路技术创新
近年来，我国铁路在技术创新方面取得了显著成果。如CR400型高速列车、CRH380型高速列车等，这些先进技术为我国铁路事业的发展提供了有力支撑。
广州铁路博物馆，通过丰富的历史文物和生动的故事，为我们展示了我国铁路发展的百年历程。在这里，我们可以感受到铁路工人的辛勤付出，体会到铁路事业对国家经济发展的重要作用。走进广州铁路博物馆，让我们一起感受百年铁路历史的魅力。