引言
2011年丰田凯美瑞作为一款中型轿车，在全球范围内都享有较高的声誉。其安全性能更是被广大消费者所认可。本文将深入剖析2011凯美瑞的碰撞测试结果，揭示其安全性能背后的真相。
碰撞测试背景
2011年凯美瑞在全球范围内进行了多项碰撞测试，包括美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和欧洲新车评估计划（Euro NCAP）等权威机构的测试。这些测试旨在评估车辆在正面碰撞、侧面碰撞、翻滚碰撞等不同情况下的安全性能。
美国NHTSA碰撞测试
正面碰撞测试
在正面碰撞测试中，2011凯美瑞获得了5星（最高）的安全评级。测试结果显示，车辆在碰撞过程中，乘客舱结构保持稳定，乘客保护装置有效发挥了作用。
| 项目 | 结果 |
| --- | --- |
| 乘客舱结构完整性 | 优秀 |
| 乘客保护装置 | 优秀 |
| 乘客头部和胸部保护 | 优秀 |
| 乘客腿部保护 | 优秀 |
| 脚部保护 | 优秀 |
侧面碰撞测试
在侧面碰撞测试中，2011凯美瑞同样获得了5星安全评级。测试结果显示，车辆在碰撞过程中，乘客舱结构保持稳定，乘客保护装置有效发挥了作用。
| 项目 | 结果 |
| --- | --- |
| 乘客舱结构完整性 | 优秀 |
| 乘客保护装置 | 优秀 |
| 乘客头部和胸部保护 | 优秀 |
| 乘客腿部保护 | 优秀 |
| 脚部保护 | 优秀 |
翻滚碰撞测试
在翻滚碰撞测试中，2011凯美瑞获得了4星安全评级。测试结果显示，车辆在碰撞过程中，乘客舱结构保持稳定，但乘客保护装置的发挥程度略逊于正面和侧面碰撞。
| 项目 | 结果 |
| --- | --- |
| 乘客舱结构完整性 | 优秀 |
| 乘客保护装置 | 良好 |
| 乘客头部和胸部保护 | 良好 |
| 乘客腿部保护 | 良好 |
| 脚部保护 | 良好 |
欧洲NCAP碰撞测试
正面碰撞测试
在正面碰撞测试中，2011凯美瑞获得了5星安全评级。测试结果显示，车辆在碰撞过程中，乘客舱结构保持稳定，乘客保护装置有效发挥了作用。
| 项目 | 结果 |
| --- | --- |
| 乘客舱结构完整性 | 优秀 |
| 乘客保护装置 | 优秀 |
| 乘客头部和胸部保护 | 优秀 |
| 乘客腿部保护 | 优秀 |
| 脚部保护 | 优秀 |
侧面碰撞测试
在侧面碰撞测试中，2011凯美瑞获得了5星安全评级。测试结果显示，车辆在碰撞过程中，乘客舱结构保持稳定，乘客保护装置有效发挥了作用。
| 项目 | 结果 |
| --- | --- |
| 乘客舱结构完整性 | 优秀 |
| 乘客保护装置 | 优秀 |
| 乘客头部和胸部保护 | 优秀 |
| 乘客腿部保护 | 优秀 |
| 脚部保护 | 优秀 |
翻滚碰撞测试
在翻滚碰撞测试中，2011凯美瑞获得了4星安全评级。测试结果显示，车辆在碰撞过程中，乘客舱结构保持稳定，但乘客保护装置的发挥程度略逊于正面和侧面碰撞。
| 项目 | 结果 |
| --- | --- |
| 乘客舱结构完整性 | 优秀 |
| 乘客保护装置 | 良好 |
| 乘客头部和胸部保护 | 良好 |
| 乘客腿部保护 | 良好 |
| 脚部保护 | 良好 |
总结
2011凯美瑞在多项碰撞测试中均取得了优异的成绩，这得益于其出色的安全性能。在碰撞过程中，乘客舱结构保持稳定，乘客保护装置有效发挥了作用，为乘客提供了强有力的安全保障。