广西，作为中国西南地区的重要省份，自古以来就是连接中国与东南亚各国的重要通道。铁路作为现代交通的重要组成部分，对广西的经济社会发展起到了至关重要的作用。本文将带领大家回顾广西铁路的发展历程，从古至今，梳理其通车时间。
古代交通：水路为主，陆路为辅
在铁路出现之前，广西的交通以水路为主，如漓江、柳江等河流，以及一些陆路通道。这些水陆交通线路为广西的经济发展和文化交流提供了便利。
20世纪初：铁路建设起步
20世纪初，随着西方列强的入侵，广西开始接触铁路技术。1906年，广西第一条铁路——柳州至南宁铁路（今柳南铁路）开工修建。这条铁路全长约90公里，于1910年全线通车。这是广西铁路建设史上的一个重要里程碑。
20世纪50年代：铁路建设进入快速发展期
新中国成立后，广西铁路建设进入快速发展期。1952年，广西第一条电气化铁路——柳州至桂林铁路（今柳桂铁路）开工修建。这条铁路全长约100公里，于1956年全线通车。此后，广西铁路建设步伐加快，多条铁路相继开通。
20世纪60年代：铁路网络初步形成
1960年，广西第一条高速铁路——湘桂铁路（今湘桂高铁）开工修建。这条铁路全长约960公里，于1965年全线通车。湘桂铁路的开通，标志着广西铁路网络初步形成。
20世纪70年代：铁路建设高潮
1970年，广西第一条跨省铁路——南昆铁路开工修建。这条铁路全长约898公里，于1978年全线通车。南昆铁路的开通，使广西铁路网络进一步扩大。
20世纪80年代：铁路建设稳步推进
1980年，广西第一条地铁——南宁地铁1号线开工修建。这条地铁全长约34公里，于1984年全线通车。南宁地铁的开通，标志着广西铁路建设进入城市轨道交通领域。
20世纪90年代：铁路建设迈向现代化
1990年，广西第一条高速铁路——京九铁路（今京九高铁）开工修建。这条铁路全长约2398公里，于1996年全线通车。京九铁路的开通，使广西铁路网络进一步扩大。
21世纪初：高速铁路时代来临
2008年，广西第一条高速铁路——贵广高速铁路开工修建。这条铁路全长约845公里，于2014年全线通车。贵广高速铁路的开通，标志着广西铁路进入高速铁路时代。
21世纪10年代：铁路网络不断完善
2015年，广西第一条城际铁路——南广城际铁路开工修建。这条铁路全长约200公里，于2018年全线通车。南广城际铁路的开通，使广西铁路网络更加完善。
总结
从古至今，广西铁路发展历程可谓波澜壮阔。从最初的柳南铁路，到如今的高速铁路网络，广西铁路建设取得了举世瞩目的成就。未来，随着中国铁路事业的不断发展，广西铁路将继续发挥其在国家战略中的重要作用，为广西经济社会发展注入新的活力。