南宁，这座位于中国广西壮族自治区的美丽城市，不仅以其独特的民族文化而闻名，更以其飞速发展的城市建设而备受瞩目。桥梁，作为城市交通的重要组成部分，见证了南宁的变迁。在这篇文章中，我们将揭开南宁桥梁建设的时间线，带你了解哪些桥先建，哪些桥后成，以及这些桥梁背后的故事。
早期桥梁：跨越邕江的艰难岁月
南宁的桥梁建设可以追溯到上世纪50年代。当时，南宁的交通主要以水路为主，而邕江则是连接市区与周边地区的重要水道。为了方便两岸的交通，早期南宁开始建设桥梁。
1. 邕江大桥
1959年，邕江大桥建成通车，这是南宁第一座跨江大桥。大桥全长798米，主桥为双曲拱桥，两侧各有引桥。邕江大桥的建成，极大地改善了南宁的交通状况，也成为了南宁的标志性建筑。
2. 邕江二桥
1979年，邕江二桥建成通车，这是继邕江大桥之后，南宁第二座跨江大桥。邕江二桥采用预应力混凝土结构，主桥为三跨连续梁桥，两侧各有引桥。邕江二桥的建成，进一步缓解了南宁的交通压力。
改革开放后的桥梁建设
改革开放后，南宁的桥梁建设进入了一个新的阶段。随着经济的快速发展，南宁的城市建设步伐加快，桥梁建设也随之迎来了高潮。
1. 南宁大桥
1990年，南宁大桥建成通车，这是南宁第三座跨江大桥。大桥全长2.5公里，主桥为双塔双索面斜拉桥，两侧各有引桥。南宁大桥的建成，标志着南宁桥梁建设技术的提升。
2. 邕江三桥
1998年，邕江三桥建成通车，这是南宁第四座跨江大桥。大桥全长2.3公里，主桥为双塔双索面斜拉桥，两侧各有引桥。邕江三桥的建成，进一步拓宽了南宁的交通网络。
新世纪的桥梁建设
进入新世纪，南宁的桥梁建设更加注重环保、美观和实用性。以下是一些代表性的桥梁：
1. 南宁青秀山大桥
2009年，南宁青秀山大桥建成通车，这是南宁第一座景观大桥。大桥全长1.5公里，主桥为单塔单索面斜拉桥，两侧各有引桥。青秀山大桥的建成，为南宁增添了一道亮丽的风景线。
2. 南宁仙葫大桥
2013年，南宁仙葫大桥建成通车，这是南宁第一座悬索桥。大桥全长1.8公里，主桥为单塔单索面悬索桥，两侧各有引桥。仙葫大桥的建成，进一步缩短了南宁市区与仙葫经济技术开发区的距离。
总结
南宁桥梁的建设历程，不仅见证了南宁城市的发展，也体现了我国桥梁建设技术的进步。从早期的双曲拱桥到现代的斜拉桥、悬索桥，南宁桥梁的建设不断追求创新与突破。未来，南宁的桥梁建设将继续为这座美丽的城市添砖加瓦。