在青藏高原的怀抱中，西宁至天水铁路宛如一条蜿蜒的丝带，将两地紧密相连。其中，穿越的隧道更是这条铁路的“心脏”，承载着重要的运输使命。今天，就让我们一起来揭秘这条铁路穿越隧道的全过程，了解其全程长度以及建设背后的故事。
隧道全程长度
西宁至天水铁路全长约343公里，其中穿越隧道的部分全长约102公里。这些隧道如同一条条巨龙，穿山越岭，为铁路的顺利通行提供了保障。
隧道建设过程
初步勘探
在隧道建设之前，首先要进行详细的地质勘探。地质勘探人员通过地质调查、钻探等方式，了解隧道的地质情况，为后续的设计和施工提供依据。
设计阶段
根据地质勘探结果，设计人员会对隧道的长度、坡度、断面形式等进行设计。在这个阶段，还要考虑到隧道的通风、排水、照明、通讯等问题。
施工准备
在隧道施工前，要进行一系列的准备工作。首先是征地拆迁，为隧道建设提供施工场地。然后是建设临时设施，如施工营地、拌合站、钢筋加工场等。
隧道开挖
隧道开挖是隧道施工的核心环节。根据设计图纸，采用钻爆法或掘进机法等施工方法进行隧道开挖。在开挖过程中，要确保施工安全，防止坍塌、涌水、瓦斯等事故发生。
隧道支护
隧道开挖后，要对隧道进行支护，以防止坍塌。支护方法有锚杆支护、喷射混凝土支护、钢支撑支护等。
隧道衬砌
隧道支护完成后，要进行隧道衬砌，即给隧道穿上“衣服”。衬砌材料有混凝土、预制混凝土构件等。
通风排水
隧道内要保证通风良好，以排除有害气体和烟雾。排水系统则要保证隧道内积水及时排出。
隧道装饰
隧道装饰主要包括照明、标识、安全防护等。确保隧道内光线充足、标识清晰、安全防护设施完善。
隧道建设背后的故事
西宁至天水铁路穿越隧道建设过程中，无数建设者付出了艰辛的努力。他们顶风冒雪，克服重重困难，终于完成了这一壮举。以下是几个典型的故事：
钻探英雄：在隧道施工初期，地质条件复杂，钻探难度大。钻探工人们不畏艰险，日夜奋战，最终成功钻探出隧道前方的地质情况。
爆破勇士：爆破是隧道施工的重要环节。爆破工人们凭借精湛的技艺，准确控制爆破力度，确保施工安全。
隧道清障：在隧道施工过程中，常常会遇到坍塌、涌水、瓦斯等险情。清障工人们临危不惧，勇敢地清除障碍，为隧道施工提供安全保障。
后勤保障：隧道施工过程中，后勤保障队伍提供了源源不断的物资供应，确保了施工的顺利进行。
西宁至天水铁路穿越隧道的建设，是我国铁路建设史上的一个重要里程碑。这些隧道的成功穿越，不仅为铁路的顺利通行提供了保障，更为我国铁路建设积累了宝贵的经验。